Vrhunska tehnologija oblikuje transport sutrašnjice, kako na drumu, tako i u vazduhu…
Zahvaljujući konstantnom istraživanju čuvenih proizvođača automobila i masivnih investicija vođa ove industrije kao što je Tesla, električni motori i automobili brzo postaju sve pouzdaniji i popularniji. Ono što je nekada predstavljalo obični dizajn sada se pretvara u super i hiperautomobile koji su brži, elegantniji i snažniji…
Za one koji su previše frustrirani zbog gužve u saobraćaju leteći automobil stiže kao prevozno sredstvo budućnosti. Naravno, to i nije tako nova vest, jer se o njima priča i sanja već sto godina, otkako je Edi Rikenbaker pisao o njima 1924.godine. U današnjem svetu, gde se najveći broj brendova odlučuje za premium strategije, nijedno vozilo neće ponuditi toliko inovativnosti kao što bi to učinio leteći automobil.
Nova era mobilnosti poprima svoju formu u svim krajevima sveta. Evo šta nam se to sprema…
NIO EP9
Skupljajući rekorde kao najbrži električni automobil sveta, kineski NextEV NIO EP9 navodno dostiže brzinu od 100 na sat za 2.7 sekunde, dok mu je maksimalna brzina 313 kmh i ima neverovatni raspon od 426 km. Može se u potpunosti napuniti za samo 45 minuta!
DENDROBIUM
Dendrobium je električni sportski automobil dvosed, koji je delo singapurških kompanija Vanda Electrics i Williams Advanced Engineering. Ovaj futuristički dizajn ima automatski sinhronizovane krovove i vrata, koji podsećaju na procvetalu dendrobium orhideju. Ova unikatna opcija poboljšava pristup kokpitu, koji je definitivno pogodniji u odnosu na druge hiperautomobile. Kada bude razvijen u potpunosti, Dendrobium će imati maksimalnu brzinu od 321 kmh, dok će do stotke ubrzavati za 2.7 sekundi. Prvi model se očekuje na drumu do 2020.godine.
CONCEPT ONE
Hrvatski Rimac Motors vrši fina podešavanja na svom Concept One modelu za sledeću godinu. Concept One ima vanvremenski dizajn sa elegantnim linijama, koje nisu samo lepe već i funkcionalne. Svaka površina i usisnik imaju svoju delikatno izbalansiranu svrhu, odnosno pomažu održavanje performansi i efikasnosti. U vozačkoj kabini, sedišta su spuštena i blizu su centra gravitacije ovog vozila. Kako kažu iz Rimac Motors, ovo vozilo dostiže stotku za 2.5 sekunde, sa maksimalnom brzinom od 355 kmh.
GT96
Techrules GT96 je električni hiperautomobil sa turbinom, koji sam generiše struju i puni svoje baterije. Dizajn ovog modela je optimizovan za aerodinamičnu efikasnost, sa interesantnim konceptom sa tri kokpita, koje su kreirali svetski poznati dizajneri, Fabricio i Đorđeto Đuđaro. Sedišta imaju naslone za glavu koji se obmotavaju oko putnika i sadrže zvučnike i mikrofone koji omogućavaju međusobnu komunikaciju.
AEROMOBIL
Kao automobil, on staje na bilo koje standardno parking mesto, koristi obično gorivo i može se koristiti u drumskom saobraćaju. Kao avion, može sleteti na bilo koji aerodrom sveta, ali, može uzleteti i sleteti i bez dugačke piste. Ovaj prototip sa dva sedišta koji je u poslednjoj fazi testiranja već tri godine, može se transformisati iz automobila u avion za samo nekoliko sekundi, a sadrži svu opremu, autopilot i napredni sistem sa padobranom. Kada je u režimu automobila njegova maksimalna brzina je 160 kmh, dok kada je avion, on razvija dvesta bez ikakvih problema. Može preleteti 700 kilometara sa jedinim rezervoarom.
PAL-V
PAL-V Liberty je zvanično prvi leteći automobil. Zahvaljujući raznim patentiranim tehnologijama, dimenzije ovog sna se ostvaruju i ne prevazilaze veličinu običnog automobila. Samim tim, ovaj koncept se sjajno uklapa na ulici, parkingu ili u koloni, ali vam nudi neki sasvim novi nivo mobilnosti. Njegov lagani dizajn mu pruža mogućnost raspona vožnje od 1.200 km i letenja od 500 km. Lagan za upotrebu, ovaj model će biti dostupan u dve verzije – Limited Pioneer Edition će stići prvo, a biće praćen Sport Edition modelom. Cena prvog pionirskog modela koji će početi da se prodaje od idućeg februara iznosiće 600.000 dolara.
Sa dokazima postojanja ovih koncepata i sa mnogo manje tehničkih izazova u odnosu na autonomne automobile, leteći modeli su svakako inovacija koju treba pratiti. Desetak kompanija širom sveta, od novih, start up kompanija do gigantskih proizvođača trenutno rade na svojim prototipima. Uz masivne investicije koje su usmerene istraživanju i razvoju, verujemo da ćemo veoma brzo na ulicama viđati ljude u ovim modelima, ili bar sličnim.
