Druga generacija BMW X4 stiže nakon više od deset godina od prvog debija ovog brenda u SUV Coupe segmentu sa originalnim X6 krosoverom…
Kada govorimo o novim verzijama starih modela, promena ne mora uvek biti dobra. I sami smo bili svedoci nekoliko pokušaja brendova da ožive svoje klasične modele u stilu dvadeset prvog veka, koji i nisu prošli kako je očekivano. Ipak, u ovom slučaju, pustićemo vas da sami presudite šta je bolje – staro ili novo.
Predstavljen ranije ove godine, pre svog javnog debija na ženevskom sajmu automobila, novi BMW X4 ima veće telo, dužu bazu točkova, niži centar gravitacije i oko 49.8 kilograma manje od svog prethodnika. Pored toga, ovaj model i izgleda drugačije nego ranije, posmatrano po praktično svim aspektima, osim celokupne forme.
Kao što možete videti u video snimku koji je uradio BMW tim, novi X4 ima jače farove sa adaptivnom LED tehnologijom i modernim grafikama, kao i znatno veću prednju rešetku.
Profil ovog modela, sličan starom, ima ravniju liniju krova i muževnije blatobrane, dok zadnji deo dolazi sa širim prozorom, oštrijim svetlima, različitim cevima i držačem tablice koji je postavljen na branik.
Zahvaljujući i širem zadnjem prozoru i novim zadnjim farovima sa trodimenzionalnim dizajnom, novi model izgleda šire i postojanije, što je BMW i želeo da postigne tokom svog rada, prebacujući se sa jednog dizajnerskog jezika na drugi.
Ipak, mogli bismo da tvrdimo da zadnji deo nove X4 pomalo podseća na Mercedes GLC Coupe, možda čak i previše, ali to je uslovljeno činjenicom da je Mercedes prvi uveo dugački i oštri dizajn zadnjih farova u ovaj segment.
Što se enterijera tiče, novi automobil nudi više pozicije sedišta, spušteni instrument panel i više prostora u čitavoj kabini, 75 % veći displej, ekran osetljiv na dodir od 10.25 inča, kontrole glasom, pokretima i poboljšane bezbednosne opcije.
N.Đ.
