Ken Blok se razdvaja od svoja tri najbolja Ford automobila nakon što je došao kraj njegovom ugovoru sa ovim poroizvođačem automobila početkom godine...
Tri automobila prodata su putem LBI Limited kuće, koja je na listu postavila njegove 2011 Fiesta GYM3, 2013 Fiesta ST RX43 i verovatno najvredniji od svih - 1986 RS200 Evo model automobila.
Počevši sa 2013 Fiesta automobilom, on je vožen u Gymkhana Six, Eight i Terrakhana video franšizama, a učestvovao je i u prvoj Global Rallycross pobedi Kena Bloka ikada. Ova ljuta mašina poseduje dvolitarski turbo četvorocilindrični motor, dobar za 600 ks i 881 Nm obrtnog momenta, namenjenih slanju na sva četiri točka putem Sadev šestostepenog sekvencijalnog menjača sa Sadev zadnjim diferencijalom i jedinicom za zaključavanje centralnog diferencijala.
2011 Ford Fiesta GYM3 model koju Blok prodaje takođe je zvezda Gymkhana Three kolekcije. Ova mašina poseduje dvolitarski Duratec turbo četvorocilindraš sa više od 600 ks i 895 Nm obrtnog moementa, uparenih sa šestostepenim pedalnim sekvencijalnim menjačem. Ovaj motor sa lakoćom može biti tjuniran na 850 ks.
Poslednji ali nikako i najmanje važan jeste Blokov 1986 RS200 Evo model, ponuđen po neverovatnoj ceni od 550.000 dolara. Kompanija Ford kreirala je svega 200 primeraka ovog posebnog RS200 izdanja kako bi podlegla homologacijskim zahtevima Group B reli šampionata. Ono što ovaj posebni RS200 čini veoma interesantnim jeste činjenica da je on samo jedna od svega 24 jedinice kreirane sa EVO specifikacijama.
Blok je kupio ovaj model tokom 2017. godine i opremio ga je unikatnom mat crnom karoserijom, hidrauličkom ručnom kočnicom, besprekornim točkovima i potpuno redizajniranim enterijerom sa Recaro kadicama i pojasima sa pet tačaka vezivanja. Snaga ove predivne mašine dolazi iz 2,1 litar veliko četvorocilindraša sa 700 ks, koji je u mogućnosti da pumpa preko 800 ks kada radi na trkačkom gorivu.
N.Đ.
