Kao i mnogi drugi proizvođači velikih linija automobila, Audi takođe planira kreiranje potpuno električnih modela, koje će se odigrati u fabrikama ovog brenda smeštenim širom sveta, uključujući Meksiko i Mađarsku...
Kompanija planira da kreira svoje električne modele, e-tron terenska vozila, bazirana na legendarnoj liniji koja je obeležila veliki deo automobilske industrije, čija će se gradnja bazirati u briselskoj fabrici i po svemu sudeći, sve veći deo poslovanja vezanog za električne modele moraće da bude preseljen iz nemačkih pogona zbog sve većeg pritiska radničkih sindikata.
"U budućnosti, električni automobili naše kompanije dolaziće iz svih fabrika koje posedujemo širom Evrope i sveta", izjavio je Rupert Štradler, glavni izvršni direktor kompanije Audi na poslednjem okupljanju 7.000 radnika u njihovoj inglštadskoj bazi.
Pored Iglštada i Nekrasulma u Nemačkoj, Audi poseduje svoje fabričke pogone u Belgiji, Meksiku i Mađarskoj, dok takođe koristi i ustanove koje su u vlasništvu kompanija Volkswagen i Škoda, kako bi na različitim mestima kreirao svoje modele preko okeana. Kompanija planira da stvori oko 20 elektrifikovanih modela do 2025. godine, od kojih će polovina biti opremljena potpuno električnim pogonskim sklopovima, ako je suditi po Peteru Mertensu, šefu razvoja nemačkog brenda.
Piter Moš, vođa radnika, naredio je vrhovnom menadžmentu i izvršnim direktorima, da ubrzaju procese potpisivanja ugovora za proizvodnju električnih modela koji će se sklapati u Nemačkoj i inostranstvu, jer bi mogli da izgube trku u ostvarivanju projekata nultih emisija.
Kombinovano sa nedavnim skandalima vezanim za dizel jedinice Volkswagen grupacije i veoma skupih biznis transformacija, radnici moraju znati šta Audi planira što moguće ranije. Sada je svima koji su bili povezani sa ovim nemilim događajima pre svega potrebno da znaju na čemu su, a veoma jak sindikat, na čelu sa gospodinom Mošom, svakako radi na tome.
