Električni automobili su brzi, tihi i tehnološki napredni, ali za mnoge ljubitelje vožnje imaju jedan ozbiljan problem – nedostaje im karakter. Audi izgleda ima prilično neobično rešenje: električna vozila koja proizvode varnice, simuliraju turbo kašnjenje, vibriraju poput klasičnih automobila i čak menjaju miris kabine u zavisnosti od načina vožnje. Da, dobro ste pročitali.
Nemački proizvođač podneo je patentnu prijavu koja otkriva niz neobičnih tehnologija namenjenih budućim električnim automobilima. Ideja je jednostavna: vratiti emocije i mehanički karakter koje su vozači izgubili prelaskom sa benzinskih motora na električne pogone.
Samo što Audi očigledno ne planira da se zaustavi na veštačkom zvuku motora.
Varnice, vibracije i turbo koji zapravo ne postoji
Jedno od najzanimljivijih rešenja podrazumeva prenošenje vibracija elektromotora direktno u kabinu, kako bi vozač fizički osećao rad pogona. Audi čak razmatra smanjenje zvučne izolacije kako bi se karakteristični zvukovi elektromotora jasnije čuli.
Još neobičnija je mogućnost simuliranja turbo kašnjenja, odnosno namernog odlaganja isporuke snage kako bi električni automobil imitirao ponašanje starijih turbo motora.
Drugim rečima, tehnologija bi namerno usporavala reakciju automobila koji inače može gotovo trenutno da isporuči obrtni moment. Napredak, ali unazad – za bolji osećaj.
Patent pominje i mogućnost odvajanja elektromotora od pogonskog sklopa, što bi omogućilo svojevrsno dodavanje gasa dok automobil stoji.
Međutim, najluđa ideja svakako su prave varnice. Audi razmatra sistem koji bi pomoću posebnog metalnog elementa u kontaktu sa asfaltom stvarao vidljive varnice tokom ubrzavanja ili kočenja.
Predviđeni su i električni lukovi koji bi reagovali na položaj papučice gasa, pretvarajući automobil u nešto između sportskog kupea i naučnofantastičnog rekvizita.
Automobil koji menja boju i miris
Audi ne želi da stimuliše samo sluh i dodir.
Patent opisuje i projekcije na vetrobranskom staklu koje bi mogle da pojačaju subjektivni osećaj brzine, kao i spoljašnje površine koje menjaju boju u zavisnosti od režima vožnje.
Primera radi, blatobrani bi mogli da postanu crveni kada vozač aktivira sportski režim.
Posebno zanimljiv detalj predstavlja sistem za kontrolu mirisa u kabini. Tokom gradske gužve automobil bi oslobađao umirujuće mirise, dok bi tokom dinamične vožnje mogao da emituje intenzivnije arome.
Jedan od predloga uključuje čak i miris koji podseća na električni vozić-igračku.
Dakle, budući Audi mogao bi da bude toliko napredan da će vam veštački proizvoditi miris nečega što nikada nije ni sagorevalo u njegovom motoru.
Hoće li se ove tehnologije zaista pojaviti?
Za sada je reč isključivo o patentnoj prijavi, a ne o potvrđenoj opremi nekog budućeg modela. Audi nije najavio kada bi, niti da li bi, ove ideje mogle da stignu u serijsku proizvodnju.
Ipak, patent pokazuje koliko proizvođači ozbiljno razmišljaju o tome kako da električne automobile učine emotivno privlačnijim vozačima naviknutim na benzinske motore.
A ako se sve ove ideje jednog dana zaista ostvare, kupci će moći da dobiju električni automobil koji se trese, kasni sa ubrzanjem, proizvodi varnice i miriše na igračku. Sve ono što su inženjeri decenijama pokušavali da eliminišu – sada bi moglo da postane dodatna oprema.
